Nové pražské tunely

O stavbě tunelu Blanka a prodloužení metra trasy A se rozhoduje na úrovni Magistrátu hlavního města Prahy. Na celopražské úrovni dlouhodobě upozorňujeme, že předražené stavby tunelových komplexů pro osobní automobily dopravní situaci nezlepší, protože pouze přitáhnou do centra města další automobily. Investice do městské hromadné dopravy vítáme, i když jsme upozorňovali mimo jiné na dopravní komplikace vzniklé přesunem zakončení metra A směrem na Motol.

Na místní úrovni upozorňujeme na dílčí problémy, které jsou se stavbami spojené. Jednou z nich tak byl podchod pro pěší u křižovatky na Prašném mostě, který je mnohonásobně dražší a náročnější pro zajištění bezpečnosti než prostý přechod. Vzhledem k tomu, že by se intenzita povrchové dopravy na Prašném mostě měla snížit, jsme považovali podchod za zbytečný. Přesto, že naše argumenty uznala i radnice městské části, trval magistrát na svém a nákladný podchod se z projektu škrtnout nepodařilo.

Veřejné architektonické soutěže – úspora, nebo luxus?

Ačkoli se v programovém prohlášení vedení Prahy 6 dočteme o závazku pořádat u obecních projektů veřejné architektonické soutěže, realita je bohužel jiná. Nejenže radnice porušuje vlastní slib, ale neřídí se principem osvědčené dobré praxe. Za univerzální výmluvu přitom sloužím, že soutěže jsou prý drahé.

Zajímá mě více »

Radnici Prahy 6 vadí plánovaný podchod pod Prašným mostem

Zastupitelé Prahy 6 vyčítají magistrátu, že namísto přechodu přes křižovatku na Prašném mostě dostanou podchod. Především se jim nelíbí, že z podchodu se navzdory všem bezpečnostním opatřením stane špinavé a nebezpečné místo. Kromě toho stavba této varianty, která je součástí tunelového komplexu Blanka, vyjde Prahu mnohem dráž.

Zajímá mě více »